من جبل فوجي إلى صحاري الخليج.. نيسان باترول تحتفل بـ75 عامًا من المغامرة
قبل 75 عامًا، بدأت نيسان باترول رحلتها من اليابان بوصفها مركبة دفع رباعي صُممت للتعامل مع التضاريس الصعبة. وفي عام إطلاقها نفسه، 1951، أثبت طرازها الأول 4W60 قدراته بصعود جبل فوجي، في إنجاز شكّل إحدى المحطات المبكرة في تاريخ السيارة.
لم تكن تلك سوى بداية رحلة امتدت عبر سبعة أجيال، انتقلت خلالها باترول من مركبة مخصصة للمغامرات والطرق الوعرة إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تجمع بين القدرات الصحراوية والراحة والتقنيات الحديثة، مع حضور خاص في أسواق الشرق الأوسط.
واليوم، تحتفل نيسان بمرور 75 عامًا على إطلاق باترول، بعدما تجاوزت مبيعاتها مليوني سيارة حول العالم، من خلال تقديم إصدار محدود مخصص حصريًا للشرق الأوسط، بإنتاج أولي يبلغ 1,951 سيارة، في إشارة مباشرة إلى العام الذي بدأت فيه مسيرة الطراز.
إصدار خاص للشرق الأوسط.. 1,951 سيارة في الإنتاج الأولي
اختارت نيسان منطقة الشرق الأوسط لتقديم إصدار الذكرى السنوية الخامسة والسبعين، تقديرًا للعلاقة الطويلة التي جمعت باترول بعملاء المنطقة.
ويعتمد الإصدار الخاص على فئة بلاتينيوم، مع محرك V6 مزدوج التوربو، ويحصل على مجموعة من التفاصيل التصميمية التي تميّزه عن النسخة المعتادة.
وتشمل هذه التفاصيل لمسات خارجية باللون الذهبي النحاسي، ومقصورة داخلية بلون بوردو، إلى جانب عناصر تصميمية خاصة بالذكرى السنوية مستوحاة من المنطقة.
أما عدد السيارات البالغ 1,951 سيارة، فلم يُختر عشوائيًا، بل يستعيد عام 1951 الذي شهد ظهور أول أجيال باترول.
ولم تكشف نيسان في بيانها عن سعر الإصدار الخاص أو موعد بدء تسليمه للعملاء، كما لم توضح ما إذا كانت ستزيد الإنتاج بعد الدفعة الأولية.
من اليابان إلى الشرق الأوسط.. كيف بدأت الحكاية؟
بدأ تاريخ باترول عام 1951 مع طراز 4W60، أول سيارة دفع رباعي من نيسان، قبل أن تتوسع تدريجيًا خارج السوق اليابانية.
وفي عام 1957، وصلت باترول إلى الكويت، لتبدأ علاقتها بأسواق الشرق الأوسط، وهي العلاقة التي ستصبح لاحقًا جزءًا أساسيًا من هوية السيارة.
وشهد العام نفسه تسليم أول سيارة نيسان إلى المملكة العربية السعودية، ما يعكس امتداد حضور العلامة اليابانية في السوق المحلية منذ خمسينيات القرن الماضي.
ومع إطلاق الجيل الثاني عام 1960، المعروف بسلسلة 60، بدأت باترول مرحلة أوسع من الانتشار العالمي، فوصلت إلى كولومبيا، ثم أستراليا والولايات المتحدة عام 1961.
وخلال تلك المرحلة، حققت باترول أحد أبرز إنجازاتها المبكرة، عندما أصبحت أول مركبة آلية تعبر صحراء سيمبسون الأسترالية، بعدما اجتازت أكثر من 1,100 كثيب رملي خلال 12 يومًا.
كان هذا الإنجاز دليلًا مبكرًا على قدرات السيارة في التعامل مع البيئات الصحراوية، وهي القدرات التي ساعدت لاحقًا في ترسيخ حضورها في المنطقة العربية.
سبعة أجيال نقلت باترول من الطرق الوعرة إلى الاستخدام العائلي
لم تظل باترول طوال تاريخها مركبة مخصصة للمغامرات فقط، بل تطورت تدريجيًا لتلبية احتياجات شريحة أوسع من المستخدمين.
فمع إطلاق الجيل الثالث عام 1980، اتجهت نيسان إلى تعزيز الجانب العائلي في السيارة، وقدمت خيارات بخمسة أبواب وسبعة مقاعد، ما وسّع نطاق استخدامها خارج الرحلات والطرق الوعرة.
وفي عام 1983، أصبح طراز باترول 160 أول طراز من نيسان يُصنّع في أوروبا، وتحديدًا في مدينة برشلونة الإسبانية.
ثم جاء الجيل الخامس Y61 عام 1997 بتصميم أكثر انسيابية ومقصورة مطورة، مع تقنيات شملت نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية وكاميرا الرؤية الخلفية.
وأثبت هذا الجيل قدراته في الرحلات الطويلة أيضًا، إذ أكملت سيارتان منه رحلة Long Way Down عام 2007، من المملكة المتحدة إلى جنوب أفريقيا، لمسافة تقارب 15 ألف ميل، مع تسجيل ثقب واحد فقط في الإطارات طوال الرحلة.
أما الجيل السادس Y62، الذي ظهر عام 2010، فقد ركز على الجمع بين الراحة والتقنيات المتقدمة والقدرات المعروفة لباترول على التضاريس المختلفة.
ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة غينيس
لم يقتصر تاريخ باترول على الانتشار التجاري، بل امتد إلى رياضة المحركات والإنجازات القياسية.
ففي رالي باريس داكار عام 1987، أصبحت باترول 160 أول سيارة تعمل بمحرك ديزل تنهي السباق ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام.
كما حققت باترول نجاحات متتالية في بطولة أستراليا للطرق الوعرة، ضمن فئة السيارات غير المعدّلة، على مدى 15 عامًا متتاليًا خلال الفترة بين عامي 1983 و1998، بحسب نيسان.
وخلال الجيل السادس، سجلت السيارة ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة غينيس للأرقام القياسية:
* 2013: سحبت باترول طائرة يبلغ وزنها 170.9 طن لمسافة 50 مترًا.
* 2015: سجلت أسرع زمن لصعود كثيب رملي بارتفاع 100 متر ضمن فئة السيارات المنتجة تجاريًا.
* 2018: شاركت 180 سيارة باترول في أكبر عرض متزامن لحركة السيارات في العالم.
وفي عام 2015 أيضًا، قدمت نيسان أول إصدار من باترول نيسمو في الشرق الأوسط، لتصبح باترول أول سيارة من نيسان في المنطقة تحصل على نسخة تحمل علامة NISMO الرياضية.
الجيل السابع.. استمرار المسيرة بعد 75 عامًا
في عام 2024، اختارت نيسان العاصمة الإماراتية أبوظبي للكشف عن الجيل السابع من باترول، في خطوة عكست أهمية الشرق الأوسط ضمن تاريخ السيارة وأسواقها.
ومع الجيل الجديد، واصلت نيسان تطوير الجوانب الهندسية والتقنيات وتجربة القيادة، مع الحفاظ على قدرات الدفع الرباعي التي ارتبطت باسم باترول منذ ظهورها.
وبحلول عام 2025، كان إنتاج الجيل الجديد من باترول، إلى جانب طراز أرمادا المخصص للسوق الأمريكية، قائمًا في مصنع نيسان شاتاي كيوشو في اليابان.
وتتوفر باترول حاليًا في 42 دولة وإقليمًا حول العالم، بعدما تجاوزت مبيعاتها الإجمالية مليوني سيارة منذ انطلاقها.
وبعد ثلاثة أرباع قرن من ظهور طراز 4W60، لم تعد قصة باترول مرتبطة بقدرتها على اجتياز التضاريس الصعبة وحدها، بل بتاريخ طويل من التطور والانتشار، خصوصًا في الشرق الأوسط الذي أصبح أحد أبرز فصول مسيرتها.
ويأتي إصدار الذكرى الخامسة والسبعين ليعيد تسليط الضوء على تلك العلاقة، مستحضرًا عام البداية في عدد السيارات المنتجة، ومقدمًا تصميمًا خاصًا للسوق التي ارتبطت بباترول لعقود.
